UTAC-CERAM
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Autonomous and connected vehicles

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Colas Île-de-France Normandie and UTAC CERAM have signed a partnership agreement on autonomous vehicles and the road of the future.

Linas-Montlhéry, June 8, 2017 - Colas Île-de-France Normandie has signed a partnership with UTAC CERAM as part of the CEVA Test Center Program for Autonomous Vehicles. This facility is supported by BPI France and its future investment program (PIA).

 

The test center, located at the heart of the Autodrome de Linas-Montlhéry, will be operational in the second half of 2018. Its aim is to push the French automotive industry to a major player in the design and development of autonomous and connected vehicles.

These infrastructures and skills will be unique in France. They will offer vehicle and equipment manufacturers the possibility to develop and test in confidence the embedded intelligence systems under many different using conditions: urban, road and highway.

Colas Île-de-France Normandie wants to make this center a showcase of technology and innovation. To carry out this project, the subsidiary of Colas will use the diversity of its businesses: Road, Building and Civil Engineering. It will also call on Aximum, also a subsidiary of the Colas group, which specializes in safe mobility.

Laurent Benoit, CEO of UTAC CERAM, said: “ We launched a call for partnerships to respond to the growing interest generated by this project and to work with major partners on all the technological fields addressed (roads, Infrastructure, communication, connectivity, data processing, simulation). CEVA is a R&D tool which is constantly at the best technological level not only for automotive manufacturers and suppliers but also for all the contributors of tomorrow's mobility. Colas Île-de-France Normandie is a partner of choice that we are particularly proud to welcome.”

Didier Manseau, President of Colas Île-de-France Normandie, said: “Colas shares a long history with the Autodrome de Linas-Montlhéry, as it carried out the road circuit more than 90 years ago. This was a huge technological challenge. Today, Colas Île-de-France Normandie perpetuates this formidable tradition of innovation by participating in the development of the infrastructures of the future: connected roads adapted to the requirements of electric and autonomous vehicles. These infrastructures are also more environmentally friendly with less emission and less energy-consumption. We are proud to be able to share these innovations with UTAC CERAM on this Linas-Montlhéry project. "

Contact us at contact@utacceram.com for further information.

Photo caption (from left to right): Jean Romain POULAIN (Regional Director, COLAS Ile-de-France Normandie), Frédéric TOUSSAINT (Head of Agency, COLAS Ile-de-France Normandie), Christophe LIENARD (Group Innovation Manager, COLAS Ile-de-France Normandie), Laurent BENOIT (CEO, UTAC CERAM), Jérôme PASCHAL (Vehicle Active Safety Manager, UTAC CERAM), Thierry PAJOT (Administrative and financial director, UTAC CERAM), Didier MANSEAU (President, COLAS Ile-de-France Normandie)

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Depuis plus de 70 ans d’expérience, UTAC CERAM travaille étroitement dans le domaine acoustique et vibratoire avec les constructeurs et les équipementiers pour le développement, l’homologation et la conformité de production de leurs produits.

En 2017, la grande chambre acoustique d e UTAC CERAM est remplacée par une toute nouvelle installation chambre semi-anéchoïque. Les travaux ont principalement porté sur l’installation d’ une toute nouvelle insonorisation acoustique dB VIB, la mise en place d’ un nouveau banc à rouleaux 4x4 CLEMESSY, l’installation de deux rangées de micros PCB PIEZOTRONICS associés à des logiciels d’acquisition et d’analyse développés par SIEMENS PLM SOFTWARE.

Ce projet représente un investissement de plus de 3 millions d’euros et plus de 6 mois de travaux pour transformer la grande chambre semi-anéchoïque acoustique en l’un des laboratoires acoustiques européens les plus performants en matière de validation normative et règlementaire en bruit extérieur.

Avec cette nouvelle chambre acoustique l’UTAC CERAM pourra mieux répondre aux besoins de gestion de projet de plus en plus courts, au durcissement de la règlementation sonore, ainsi que  la généralisation des véhicules silencieux dans les milieux urbains et péri-urbains. 

La première vocation de cette chambre est la réalisation d’essais indoor de bruit extérieur .

Dans le contexte contraignant de réduction du temps  de conception des véhicules et de sévérité accrue des contraintes réglementaires en bruit extérieur, la mesure du bruit de passage indoor est un outil fondamental pour analyser les sources d’émission sonore des véhicules en phase de développement, notamment lors du cycle d’homologation, et pour la mise au point. Cette méthode indoor a pour objectif de s’affranchir complètement des conditions extérieures pour fournir une qualification précise et répétable de véhicules pour :

  • Les validations en vue de l’homologation et des essais hors-cycles

  • L es analyse s des contributions des sources d’émission sonore et des voies de transfert des véhicules lors de la réalisation d’un cycle d’homologation

  • L’analyse de la concurrence

Mais cette nouvelle chambre semi-anéchoïque acoustique de l’UTAC CERAM permettra aussi à nos clients de réaliser une gamme complète d’essais acoustiques d’autres essais tels que :

  • La mesure et l’analyse des bruits intérieurs des véhicules et des équipements

  • Les essais sur les véhicules «  silencieux » dont le faible niveau d’émissions sonores rend indispensable l’utilisation d’une chambre acoustique

  • Les essais sur les véhicules quatre roues motrices nécessitant l’utilisation d’un banc à roul ant eaux 4x4

Pour rappel, les essais acoustiques et vibratoires en chambre offrent un grand nombre d’avantages par rapport aux essais sur pistes dont le plus important est l’affranchissement des conditions météorologiques. Ainsi les essais peuvent être réalisé en toutes saisons et de tout temps. Un autre avantage majeur des essais indoor est le contrôle des bruits de fonds qui devient de plus en plus complexe en extérieur du fait du durcissement des niveaux d’émissions sonores règlementaires.

Rappel historique de l’activité acoustique à l’UTAC CERAM :

  • 1946 : premiers essais acoustiques et vibratoires à l’UTAC

  • 1972 : construction de la première piste acoustique (70/157/EC)

  • 1976 : construction de la chambre semi-anéchoïque (à l’époque ce fut la plus grande d’Europe)

  • 2008 : construction de la piste acoustique ISO 10844.2011

  • 2016 : construction de la piste acoustique ISO 10844.2014

  • 2017 : nouvelle chambre semi-anéchoïque pour les essais indoor de bruit de passage

Contactez-nous à l’adresse contact@utacceram.com pour plus d’information.